FAQ : questions fréquentes

A t-on le vertige en montgolfière ?

Non. Pour sentir la sensation de vertige il faut avoir un lien direct avec le sol. Sans ce lien, le vertige n´existe pas.

Combien mesure une montgolfière ?

Le modèle le plus populaire, de 2.200 m3, mesure 17 mètres de diamètre pour 23 mètres de haut, la même hauteur qu´un immeuble de 6 étages.

Combien coûte une montgolfière ?

Le prix moyen est de 30.000€. Un ballon préparé pour des vols touristiques de passagers atteint la somme de 70.000€, suivant la complexité du travail.

Qui fabrique les montgolfières ?

Les constructeurs, pour une utilisation commerciale et sportive. Les plus célèbres sont : en Espagne Globos Ultramagic, en Angleterre Cameron Balloons, en France Ballons Chaize, en Allemagne Schroeder Fire Balloons, en République Tchèque Kubicek Balloons, aux Etats-Unis Sky Balloons, etc.

Les particuliers, pour une utilisation sportive uniquement. Certains construisent eux-mêmes leur propre ballon. Leur utilisation est suivie et contrôlée par l´Aviation Civile et les associations de constructeurs amateurs. Cette pratique est de plus en plus développée pour ses avantages financiers et par une forte motivation personnelle.

Quelle est la durée de vie d´un ballon à air chaud ?

Avec un entretien régulier et soigné, l´enveloppe dure entre 5 et 20 ans ou environ 500 heures de vols. Un brûleur et une nacelle peuvent durer plus longtemps en suivant un entretien approprié.

Quel combustible est utilisé pour chauffer l´enveloppe ?

On utilise en général du gaz PROPANE. Les aérostats emportent normalement 80 kg de gaz répartis dans 4 cylindres embarqués.

Faut-il une licence pour piloter une montgolière ?

OUI. Les montgolfières comme les avions, sont régulés par la direction générale de l´Aviation Civile. Il faut obtenir une licence de pilote de ballon à air chaud, en suivant quelques cours de pratique, passant un examen théorique et une visite médicale aéronautique.

Quand peut-on voler ?

Les montgolfières peuvent être vues dans toute la Catalogne à n´importe quelle époque de l´année, grâce à un climat Méditerranéen favorable à l´aérostation. C´est un fait, voler en hiver offre quelques avantages : moins consommer de gaz propane et voler plus longtemps.

Quel est le meilleur moment de la journée pour voler ?

Le matin, au moment ou l´air est frais et les vents son calmes. Les montgolfières ne volent pas aux heures centrales de la journée à cause des courants thermiques et turbulences occasionnées par le soleil et les nuages.

Quelles sont les limites pour voler ?

Le vent doit être inférieur à 20 km/h pour assurer un gonflement dans de bonnes conditions. Au delà de cette limite, les vents déforment le ballon et les risques d´un atterrissage un peu brutal sont présents. Il ne doit pas pleuvoir et ne pas se retrouver sous un temps orageux.

Combien faut-il de personnes pour gonfler une montgolfière ?

Une équipe de 3 ou 4 personne est l´idéal. Le gonflement dure environ 30 minutes.

Combien de personnes peuvent monter dans la nacelle ?

Un modèle courant permet d´embarquer 1 pilote + 2 passagers. Un modèle plus grand pour des vols en groupe accueille entre 4 et 10 passagers. La plus grande montgolfière construite en série pour le transport de passagers reçoit pas moins de 32 personnes !

Comment dirige t-on une montgolfière ?

Le pilote n´a pour seule action possible que de chauffer l´enveloppe du ballon, ainsi de le faire monter, ou de la laisser se refroidir, par conséquent le laisser descendre. La trajectoire horizontale est contrôlée par les vents. Et c´est un fait, selon l´altitude la direction des vents change, et ce déjà à partir de quelques mètres de hauteur. C´est donc l´expèrience du pilote, son agilité à trouver ces vents et à les gérer qui vont permettre de définir une direction pour diriger la montgolfière. La bonne connaissance de l´aérologie est un grand capital pour un bon vol.

Fait-il froid durant un vol ?

Pas plus froid qu´au sol, en évolution raisonnable. La températures diminue de 1ºC tous les 200 mètres, mais pas significativement aux altitudes atteintes pendant un vol normal. Pendant les vols d´hiver, le brûleur joue le rôle de chauffage. Il est tout de même recommandé d´emporter un pull à mettre pendant le gonflement et après l´atterrissage.

Est-on assis ou debout pendant le vol ?

Tous les passagers sont debouts, accoudés au rebord de la nacelle, et flexibles aux genoux lors de l´atterrissage.